世界上最古怪的大桥叫什么，世界上最古怪的大桥

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世界上最奇特的大桥,桥面可以行船荡舟,有多奇怪?

1、世界上总有一些稀奇古怪的大桥引起世界的震惊，引得无数游客的观光，德国的马格德堡水桥就是世界上最奇特的大桥之一。如果桥上走的是船，相信大多数人都会惊讶，难以相信。但在德国就有这样一座桥，桥面既可以供行人、车辆通行，也可以行船荡舟。这是一座桥中桥，或者，可以称其为渡槽。

2、赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。

3、鲁班修了赵州桥，解决了当地人们因为水患不能过河的问题。张果老为了试验桥的结实程度赶着驴带着太阳月亮五岳大山过桥，到现在桥上还有当时的仙人印记。

4、赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。桥长640米，跨径302米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

5、袁家界位于杉刀沟北麓，地处张家界世界自然遗产的核心，海拔1000余米，四周陡壁悬崖，矗立在武陵山区之中，恰似乎地突起高台。是以石英岩为主构成的一座巨大而较平缓的山岳。黄石寨 黄石寨亦名黄狮寨，原名黄丝寨，黄氏寨。

小七孔桥的历史

历史背景：小七孔古桥建于清道光十五年（1836年）世界上最古怪的大桥，距今已有近200年世界上最古怪的大桥的历史。它曾是沟通荔波至广西的重要桥梁世界上最古怪的大桥，在区域交通和经济发展中发挥世界上最古怪的大桥了重要作用。建筑特色：结构：这是一座小巧玲珑的七孔古石桥，桥长25米，桥面宽4米，拱高4米。桥身由麻石条砌成，这种石材坚固耐用，为桥梁的稳固奠定了基础。

小七孔桥，又名“瞿桥”，坐落于河南省驻马店市西峡县七孔乡，是中国最古老的桥梁之一。该桥建于明朝，历经千年风雨仍屹立不倒，是中国古代桥梁建筑的杰出代表。建造传说 陆绩建桥：传说小七孔桥是由明朝著名工匠陆绩所建。陆绩以其精湛的技艺和对民间技艺的深厚贡献而闻名。

小七孔古桥建于清道光十五年（公元1835年），古为黔南通往广西的商旅交通要道，横跨响水河。

贵州小七孔古桥建于明朝洪武三十一年（1398年），是贵州省境内最古老的古桥之一。以下是关于小七孔古桥的详细历史介绍：建造时间与命名 小七孔古桥建于明朝洪武三十一年（1398年），因其桥上有7孔而得名。

小七孔桥，又名“瞿桥”，坐落于河南省驻马店市西峡县七孔乡，是中国最古老的桥梁之一，其历史可追溯至明朝。该桥历经千年风雨，至今依然屹立不倒，展现了中国古代桥梁建筑的卓越技艺。

正安石梁河大桥历史有多久

石梁河于正安县城东，距县城约3公里，石梁河桥大约有130多年世界上最古怪的大桥的历史了，古老沧桑的大桥周边有一个古怪离奇的传说，至今盛谈不衰。据传，石梁河岸边有一条大蟒蛇，日久修炼成“精”，变成一条蛟龙，能呼风唤雨让河水暴涨，此龙性情顽劣，作恶多端，为乡里一害。

年，随着交通需求的增长，当地政府在原桥西侧新建了“红卫大桥”，以替代老旧的道竹桥，但道竹桥作为历史遗迹，仍具有重要的文化价值。石弓镇神桥世界上最古怪的大桥：坐落于涡阳县石弓镇神桥村，是一座单孔小石桥。这座桥在当地民间传说中充满了神秘色彩，被传为神仙所建。

石梁河铁锚的位置石梁河铁锚位于解放大桥桥头，而解放大桥与福州上下杭距离较近，从上下杭步行可至青年会，青年会旁边就是解放大桥。解放大桥横跨闽江，是福州重要的交通枢纽和标志性建筑之一，它连接了台江区和仓山区，在福州的城市发展和交通布局中占据着关键地位。

龙门渡世界上最古怪的大桥：是三江口的一处古迹，有着悠久的历史和文化底蕴，可以感受到当地的传统文化和特色。除了以上这些景点，三江口还有许多其他的旅游景点，例如彩虹桥、石梁河、花海乐园等等。这些景点都非常美丽和有趣，值得游客们前来探索和体验。福船破浪景区。

培林火车站到秀山火车站两地之间的距离为95公里。

越南最美的大桥,整座大桥为何被一双巨手托起,吸引大批游客来参观...

这座大桥高150米，越南政府耗资20亿才终于打造完成，虽然前期投入巨大，但由于桥设计独特，吸引了许多游客，带动了越南经济发展，算起来是一笔不小的财富，是十分值得的。

最近一段时间，越南巴拿山的金色佛掌大乔在网络上走红，一双巨大的佛掌，将丝绸一般的金色大桥托在半空中，这样的新奇事物对中国游客的吸引无疑是致命的，所以纷纷到越南体验。不过中国在内地也建了一座类似的掌托桥，这不完全是模仿，而是结合了我国所特有的元素，因此中国的这一座桥是非常有意义的。

金桥座落于越南岘港一座海拔1400米的山上，这座山在当地称为Ba Na，长度虽仅有150米，但这个工程却耗资达20亿元美金，约折合人民币138亿元。这座桥建修后，就吸引了很多游客前来打卡，而随着这座桥的照片被上传到一些社交网站上，也遭到一些网友的吐槽。

整座大桥的栏杆是呈金黄色的，在太阳的照射下闪闪发光。

中国最古怪的桥梁有哪些?

1、中国最古怪的桥梁包括长沙“中国结”步行桥和湖南淘金大桥，它们以反常规的设计颠覆了传统桥梁的形态和结构理念。 长沙“中国结”步行桥这座桥位于湖南长沙，连接梅岭公园与银杏公园，全长1895米，桥体通红色。

2、中国外形最古怪的桥梁包括湖南淘金大桥和长沙“中国结”步行桥等，它们以反常规的设计和独特的视觉效果著称。这些桥梁不仅挑战了传统的工程美学，更在结构设计上展现了创新的工程智慧。 淘金大桥位于湖南省洞口县，这座桥是全球第四座上承式悬带桥。

3、怒江大桥，其位于云南省怒江州泸水县六库镇，这是一座充满历史伤痕的桥梁，自通车开始就一直承担着两岸车辆通行的艰巨任务，至今已走过了近30个年头。怒江大桥于1988年开工建设，并且于3年后就通车使用，届时其超长的单空跨度排全国第一，也是六库城区唯一一座连接东西两岸的交通要道。

4、怒江大桥 怒江大桥是中国唯一一座禁止游客牌照的桥梁。那么就是因为怒江大桥是一个值得尊重的。据说当时见到这座桥的时候是特别不容易的。那么人们对怒江大桥有着崇高的敬意。还有一种原因就是怒江大桥是国家的一处军事管理区，所以说是不允许拍照的是特别正常的。

5、荔波大小七孔小七孔景区定位：国家级风景名胜区；AAAA级景区；中国最美丽的地方之一；世界遗产——中国喀斯特。 大七孔景区定位：东方凯旋门。大七孔景区以原始森林、奇峰溶洞、峡谷伏流为主要景观，惊险神奇，气势磅礴，令人 *** 澎湃。

派兵24小时看守的一座古怪的桥,为什么还要禁止游客拍照?

因为建这座桥的时候有战士牺牲了，在加上道路崎岖，不仅仅是为了防止交通堵塞，更重要的是有一位解放军战士在这里失去了他宝贵的生命。人在上面不好走。连走都不好走的地方，要修建公路和桥梁，这是多么困难的一件事。

禁止拍照是为了防止有人借拍游客照窃取军事机密，或有不法分子混在中国游客之间，借由照片传递消息。

作为军事通道，其战略意义十分重要，国家的重点保护是禁止无故停车和拍照，那是为了防止有些罪犯思想不好。怒江的位置非常的危险，两边都是斜坡很陡峭，有落石，滑坡事故的发生。如果发生因路人延误造成的交通堵塞，危险发生后救援的难度因素非常大。武警的保护也是为了确保游客的安全。

禁止游客停车拍照，一是可以减少这些兵哥哥们的工作量。

因为怒江大桥的地理位置是特别险峻的，那么周边的高山也是特别容易地质疏松，如果停下来拍照很容易出现事故，所以为了安全着想就不可以拍照了。不过现在的人都是特别自觉的，那么对于这个大桥的尊敬之情也是由心而发，所以说一般人都是不会在这儿拍照的。是看一眼之后立马走掉。

正是因为这座大桥如此重要，所以一直以来所有经过这座大桥的游客都会被禁止拍照，桥两边还有武警官兵24小时轮流看守，一方面是为了防止大桥险峻的地势发生意外误伤游客，另一方面也起到一种监督作用，一旦发现有人私自拍摄大桥的照片就会强行要求删除，这才让这座大桥在国人心中显得如此神秘。

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